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当前，华为等制造商正专注于实现“4级”（Level 4）的自动驾驶，如视频中的奥迪车原型。除了华为，阿里巴巴、腾讯和百度等几家中国互联网公司也在与不同的合作伙伴开发自动驾驶汽车。华为预计，在2021年推出自动驾驶汽车后，中国的大众市场将推动国内制造商向前发展。据调研公司Allied Market Research预计，今年全球自动驾驶汽车市场规模将达到542.3亿美元，而2026年将增加到5566.7亿美元。(李明)

许超凡：还是有点儿侥幸的心理，就是说如果我继续这样待下去，说不好，我在美国这边服刑完了之后，我就算了，我就可以在美国待下去了。蔡为：他拒不接受，而且还很嚣张，说我知道我是你们重点的追逃对象，但是我如果配合你们，我回去，顶多坐两年牢。他这种态度，显然我们不能接受。我跟他说你不把握这次机会，一定会后悔。

温馨提醒，今天北京总体雨量不大，但早晚高峰都会受到影响，出行请携带雨具，驾车注意交通安全。此外，伴随着阴雨，北京白天气温下降，体感阴冷，出行还需注意添衣保暖。不过明后天，随着天空放晴，北京温度逐步回升，体感舒适，适宜周末出行游玩。责任编辑：王亚南

欧洲今后面临的重大风险因素是，美国以国家安全保障这种缺乏根据的理由，对进口汽车加征关税。如果那样的话，欧洲汽车产业将遭受重大损失，可能以此为契机产生保护主义战的恶性循环。文章还称，英国经济将受脱欧的影响。英国只有有序脱欧，才有望实现增速小幅提高。如果是无协议脱欧，则不仅英国经济会遭受严重打击，其他欧盟成员国也不可避免地受到影响。

“王石早年就参与华大一些事情的决策，对华大非常了解。而且在经营层面，公司之间都有极大的共性。”上述华大员工向《中国企业家》表示。李秀芝 lixiuzhi@iceo.com.cn责任编辑：万露我校郭光灿院士团队在量子资源研究中取得重要进展，该团队李传锋、项国勇研究组与新加坡南洋理工大学、北京大学、清华大学的合作者提出量子相干性（quantum coherence）与量子关联（quantum correlation）之间的循环转化方法，并在光子系统中实验验证了该方案。该研究成果于8月2日在线发表在国际权威期刊《物理评论快报》上。

当然，投资者无需因短期看不到新周期而对A股悲观失望，相反，从目前估值蕴含的实际预期看，我认为A股中长期收益率不差，配置价值仍然具备。只不过受制于流动性反复、海外风险因素和经济预期波动等，A股将呈现出波折性的牛市或者是慢牛，而不是年初以来的快速牛市。