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有业内人士认为，虽然各家邮轮在给中国加码新的邮轮，但对于未来市场能够摆脱低迷不持看好态度。王萍指出，随着邮轮市场和消费者的成熟，“尝鲜”式客人的势头减退，伴随而来的是较高忠诚度和复购率高的度假型客人的转型，这也需要企业做好应对准备。郑炜航也建言，随着中国邮轮持续进入市场调整期，业界需要加强对于“邮轮亦是目的地”理念的传播，并加快岸上旅游行程的改善。不过在一些业内人士看来，2019年中国邮轮市场依然充满竞争，不排除竞争加大的可能。北京商报记者关子辰

事实证明，并非是张常宁不行了，而是外界对她的要求太高了，作为国内绝对一姐，张常宁赢得了一切，自然被认为应该每场比赛应该表现最好，拿下比赛、拿下最高分。然而，张常宁显然是一位会调整状态的球员，在第一阶段，她不显山不露水，不代表她没机会冲击MVP三连冠的机会，因为张常宁在等待机会，一次爆发的机会。

尽管，就业人数月增15万的状况，仍能确保美联储12月加息几乎依然是板上钉钉，但本轮加息周期是否已进入尾声这一状况，却已经引起了市场热议。此前，美联储官员博斯蒂克在周四就以做出如此暗示，而不如人意的非农表现则坐实了他的观点。在美联储官员的鸽派言论下，11月非农不及预期之现实，已经意味着美联储在12月可能大幅下调加息点阵图的预期中值，或许，明年加息次数的中位预测值将降至两次。

展会现场，京东物流带来了由“无人仓”“无人配送站”“无人机”“无人车”共同构成的“智能物流”场景及一系列“黑科技”，吸引不少物流企业前来洽谈合作。“突破传统物流较为单一的模式，我们以供应链为内核提供包括物流、金融、科技等服务，对商家展开深度赋能。”京东物流高级销售经理高佳瑞说。

第一财经记者从权威渠道获得的中方提案显示，中国、印度、南非、委内瑞拉、老挝、玻利维亚、肯尼亚、中非、古巴和巴基斯坦等10个发展中成员提交联合文件，坚决反对美国要求，并在会上予以驳斥。一位在现场的日内瓦官员告诉第一财经记者，除了联署的各方在现场表达不满，大的成员如土耳其、东盟集团、非洲集团都发言反对美国提案。

北美豪华车销量冠军的中国大考俗话说，“以人为镜可以知得失”。作为2018年北美地区销量最高的豪华轿车，随着两次下调价格之后的进口版Model 3在国内的正式交付，这款在海外毁誉参半的当红电动汽车，不仅对当前国内的豪华汽车市场和新能源汽车市场带来新的冲击，本身也将接受中国市场和用户的检验。