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（五）低排放交通：中欧双方同意，低排放交通构成了温室气体低排放社会与经济领域广泛而必要转型的关键部分。双方同意发起专家对话，讨论燃料经济性和轻重型载重汽车二氧化碳排放标准，包括低排放和零排放汽车的应用。（六）低碳城市合作：中欧双方认识到城镇是减缓和适应气候变化的关键行动方，双方愿加强中欧低碳城市伙伴关系，通过动员资源使中国城市从欧洲的技术和管理经验中获益。中国和欧盟将推动双方城市间及地方政府间集中围绕可持续城镇化开展更多结对活动。

BCG认为，在2017年电动汽车电池销售量、按需出行总次数和新能源电池新增产能三方面，中国均排名全球第一，显示出强大的开局优势。不过，也有一些启示值得行业注意。中国汽车行业的变化速度比其他市场更加迅速。特别是在政府的监管支持下，中国市场向纯电动汽车转移的速度更快。中国本土企业在争夺新“利润池”时占据有利地位。

“简单地说，我们做了该做的事。我们都明白，如果我们拒绝与朱利安尼先生合作，我们将失去巩固美乌关系的重要机会。所以我们遵从了总统的命令（So we followed the president’s orders）。”在解释自己是如何理解美乌关系取决于是否宣布调查拜登时，桑德兰说：“朱利安尼表达了美国总统的愿望，我们知道这些调查对总统很重要。”

企业界参会者方面，本届论坛的外方正式代表为150余位，目前确定出席的境外代表中，世界500强企业和全球行业领先企业的董事长或首席执行官96位，涵盖能源矿产、金融保险、航空航天、信息通讯、装备制造、生物制药和咨询服务等十多个产业。苹果公司首席执行官蒂姆·库克，国际商业机器公司董事长罗睿兰等高科技行业领军人物；美国黑石集团董事长苏世民，美国贝莱德集团首席执行官劳伦斯·芬克，布瑞尔资本创始人吉慕·布瑞尔等金融巨头均已确定参加论坛。此外，世界贸易组织前总干事帕斯卡尔·拉米，德国国际合作机构总裁克里斯托夫·拜尔，G20全球金融治理专家团主席、新加坡副总理尚达曼，美国前财政部长罗伯特·鲁宾、雅各布·卢、劳伦斯·萨默斯等国际组织负责人也将出席论坛。

去年上市的时候，雷军在庆功宴上的豪言壮语：“要让在上市首日买入小米公司股票的投资人赚一倍！”，如若首日按照发行价17港元买入并持有至今，账面亏损41%。雷军认为“小米是全球罕见的，既能做硬件、也能做电商、也能做互联网的全能型企业”，“小米的估值，应为腾讯乘以苹果”。

2018年6月11日，在几经对比后，张先生在遂宁看中了众泰T700（2017款2.0T自动尊贵型）汽车。而后，他同遂宁四川鸿铭汽车服务有限公司签订了《订车协议书》，以13.38万元的价款预定，并由该公司代买保险、代办上牌，并特别约定“新车”。两天后，张先生通过银行转款方式向该公司支付了购车全款。